交通厅将制定河南省重污染天气道路施工扬尘控制方案
完善最低工资增长机制，建立最低工资评估机制。人社部部长尹蔚民7月13日对媒体表示，备受关注的延迟退休将坚持三个原则，一是小步慢走、逐步到位，二是区分对待，分步实施，三是事先预告，做好公示。
张子扬 摄出台延迟退休年龄方案——今年将拿出方案【政策】纲要提出，制定出台渐进式延迟退休年龄方案。未来5年将这样变化 发布时间：2016-09-25 09:36 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]人社部14日公布《人力资源和社会保障事业发展十三五规划纲要》。探索建立工资调查比较制度，形成科学的公务员工资水平决定机制和正常增长机制。一名女子在医保政策咨询台前咨询生育保险待遇包括生育医疗费用和生育津贴。
探索建立工资调查比较制度，形成科学的公务员工资水平决定机制和正常增长机制。可见，以后养老金的涨幅更强调适当。郑州市：16日夜里到17日白天：阵雨转多云，22度到29度。
17日，东北部、东部多云，部分地区有阵雨、雷阵雨，雷雨时伴有短时大风、短时强降水等强对流天气。周五夜里到周六（22日夜里到23日），受副热带高压边缘西南气流和东移低槽的影响，全省还有一次中等强度的降水过程，其中黄河以南的部分地区有大到暴雨。2.驾驶员通过积水路段应减速慢行确认安全后再通过，交管部门应当根据路况在强降雨路段和积水路段采取交通管制措施和交通引导。根据预测，下周我省平均气温西部山区24℃～25℃，其它地区26℃～27℃。
而平均气温，也将低开高走17日夜里到18日白天：多云，22度到30度。
郑州市：16日夜里到17日白天：阵雨转多云，22度到29度。伴随着哗... 7月14日全省大部地区出现中到大雨，这次降水过程可谓是雨露均沾，其中许昌及其以北地区出现暴雨，濮阳、安阳、商丘、驻马店局部出现大暴雨，而南乐县元村以150毫米降水量位居此次降水榜首。周末雨水偏爱河南东北部 伴雷暴大风等强对流天 发布时间：2016-09-25 13:38 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]7月14日全省大部地区出现中到大雨，这次降水过程可谓是雨露均沾，其中许昌及其以北地区出现暴雨，濮阳、安阳、商丘、驻马店局部出现大暴雨，而南乐县元村以150毫米降水量位居此次降水榜首。本次降水1小时最大雨强为67毫米，3小时最大雨强为94毫米。
你是否安排好周末的行程？那么小编给您提供一下天气信息吧：周末两天，雨水偏爱东北部，豫北有阵雨、雷阵雨，并伴有雷暴大风等强对流天气，这些地区的小伙伴们多多关注天气变化，合理安排周末的活动。17日，东北部、东部多云，部分地区有阵雨、雷阵雨，雷雨时伴有短时大风、短时强降水等强对流天气。18日，全省多云到阴天，大部分地区转阵雨、雷阵雨，其中西南部、南部的部分地区有中到大雨，局部暴雨。最低温度：全省19到21度。
最高温度：北部28到30度。其他地区多云见晴天，气温不是特别高，还是适合外出耍耍的。
全省偏东风转偏南风2到3级。16日，黄河以北和三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘五地区及兰考、永城多云间阴天，部分地区转阵雨、雷阵雨，雷雨时伴有短时大风、短时强降水等强对流天气。
伴随着哗哗的雨声，全省温度随之下降，大部地区最高温度降至30℃以下，天气颇为凉爽舒适铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。□东方今报见习记者 张弛 【颜值高】 凤凰海豚造型各异 本次试验所使用的CRH-0503和CRH-0207是已经下线的两款车型，被人们昵称为金凤凰和海豚蓝。中国两动车时速420公里在河南交会 系世界首次 发布时间：2016-09-25 13:38 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]相对时速超过840公里。金凤凰和海豚蓝分别由中车长春轨道客车股份有限公司和中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，但此次试验中两列动车组成了混合体，各自重联组成16辆长编组动车组列车。在座椅上方，还设有过去飞机上特有的阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节。
车体的设计较以往更加平滑，没有任何的突出，减少了空气阻力。当两列车同时以420公里的时速进行交会的时候，到底会对车体造成什么样的影响，目前全世界范围内还没有得到这样的数据，而通过这次的高速交会试验，将得到一系列数据，为动车组的头形设计和整个动力系统的提升提供一个科学的依据。
【标准高】 中国标准技术全面兼容 说起动车组大家都不陌生，可提到中国标准动车组，好多人可能就不太熟悉了。15日上午11点20分，两列自主研制的中国标准动车组CRH-0503金凤凰和CRH-0207海豚蓝在郑徐高铁民权县境内一座高15米的铁路桥上激情相会，各以超过420公里的时速交会而行。
【数据高】 400公里交会全球首个 7月1日至15日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，在郑州至徐州高速铁路上进行了综合试验，成功实现时速420公里两车交会及重联运行的目标。208米的车身长度，从车头相遇到车尾分离，不到两秒钟。
中国速度再一次惊艳世界。此外，在行李架的显示牌上，可以清楚地看到座位的已售和未售情况，显得更加人性化。【目标高】 将成走出去的主力 除了加强高铁关键技术的科学研究和技术攻关，使中国高铁技术保持世界领先水平，中国标准动车组的研制还有另一个目标：助力高铁走出去。据介绍，此次参与试验的CRH-0503和CRH-0207外观上虽略有不同，但采用的技术标准，甚至采用的每一个零部件都完全一致。
这是世界最高速的动车组交会试验。中国铁路总公司科技管理部主任周黎告诉记者。
那么，郑徐高铁能否有望启用此次试验的标准动车组呢？ 对此，郑州铁路局相关工作人员表示，动车组的研发有严格的程序，作为全新的动车组，中国标准动车组在研发后，要经过铁科院环行线的试验，还要进行60万公里的线路试验。【安全高】 每个零件都能找到责任人 在安全性上，中国标准动车组较以往列车也有提升。
CRH-0207列车车头采用蓝色涂装，在车头设计的选择上，最终从45个方案中选定了蛇头造型设计，并从京剧、龙图腾等吸纳了设计灵感，美观之余，流线设计使阻力减少5%。目前，我国铁路运营里程达12万公里，其中高铁运营里程达到1.9万公里。
记者了解到，我国铁路高速化始于1999年兴建的秦沈客运专线，17年来，我国所运营的高铁动车组均使用的是日本和德国的技术。近年来，我国高速铁路快速发展，中国高速动车组技术也取得长足进步。基于这些原因，本次的高速交会试验也是整个标准动车组在长达一年、里程60万公里的试验中，最难也是最为重要的一项。针对这种情况，中车长客股份有限公司一线工人杜键表示：车辆之内你能看得到的地方和看不到的地方，所有工序我们都有一个实名制的标签，实名制的标签上面印有我们自己的名字，以起到人人负责任的作用。
再精密的设计离不开精细的制造，据介绍，全车有39700根电缆，一旦线路出了问题，它可能就会导致某一个设备或者某一个点的故障，有可能造成停车。中国标准动车组将成为中国高铁‘走出去的主力车型。
208米的车身长度，从车头相遇到车尾分离，不到两秒钟... 相对时速超过840公里。他表示，中国标准动车组的设计研制，遵循了安全可靠、系列化、经济性、节能环保等原则，实现了高速动车组技术全面自主化，动车组整体性能及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键系统技术达到国际先进水平，这些都将成为中国高铁走出去的竞争优势。
车内照明还有多种模式，亮度从高到低，光线从暖到冷。按照时速350公里进行测试，预计要1年半左右的时间。